宜春至遂川新建高速公路與滬昆鐵路、滬昆高鐵、分文鐵路及吉衡鐵路交叉工程監(jiān)理項目 
江西   
招標編號： 
招標編碼：CBL_20201211_103247059
開標時間： 
標訊類別： 國內(nèi)招標
資金來源： 其他 


1. 招標條件
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本招標項目 宜春至遂川新建高速公路與滬昆鐵路、滬昆高鐵、分文鐵路及吉衡鐵路交叉工程監(jiān)理項目 已由 中國鐵路南昌局集團有限公司建設部  以 建招〔2020〕48號 批準建設，項目業(yè)主為江西省高速公路投資集團有限責任公司宜春至遂川高速公路建設項目辦公室，建設資金來自國有資金，項目出資比例為100%，招標人為江西地方鐵路開發(fā)有限公司。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的監(jiān)理進行公開招標。

2. 項目概況與招標范圍

2.1 建設地點：江西省宜春市、吉安市
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2.2 規(guī)模：（1）上跨滬昆鐵路部分：采用3×40m先簡支后連續(xù)預應力混凝土小箱梁上跨滬昆鐵路（電氣化雙線鐵路）K974+307.7～K974+342.0路基區(qū)段，平面交角為89°。橋梁分兩幅布置，全長130m，左、右幅橋面寬度均為16.9m，雙向六車道。
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（2）下穿滬昆高鐵部分：采用左、右兩幅下穿滬昆高鐵易家特大橋，其中：左幅采用3-（3×40m）先簡支后連續(xù)預應力混凝土小箱梁從滬昆高鐵K932+860.15易家特大橋第22#～23#墩間下穿，平面交角為85.5°；右幅采用4×40m +3×40m+3×40m先簡支后連續(xù)預應力混凝土小箱梁從滬昆高鐵K932+875.35易家特大橋第23#～24#墩間下穿，平面交角為86.5°。公路橋梁下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式墩、樁接蓋梁式橋臺、鉆孔灌注樁基礎，施工采用預制架設法。
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（3）上跨分文鐵路部分：采用9×30m預應力混凝土先簡支后連續(xù)小箱梁上跨分文鐵路（非電氣化單線鐵路）路基區(qū)段，橋梁中心線與分文鐵路中心線的交點里程為分文線K105+476.7（=高速公路K99+167.5），平面交角為68°。新建公路橋梁為單幅布置，橋梁全長280m，橋面全寬26.24m，平面位于R=1107.65m圓曲線上。公路橋梁下部結(jié)構(gòu)采用肋板式橋臺、樁柱式橋墩、鉆孔嵌巖樁基礎，施工采用預制架設法。

（4）下穿吉衡鐵路部分：高速公路主線和集散車道A采用1-13.0m+1-13.0m+1-13.0m鋼筋混凝土框架橋下穿吉衡鐵路（電氣化單線鐵路）路堤區(qū)段，鐵路平面位于直線上。其中：高速公路主線下穿吉衡鐵路K72+434.96，平面交角為61°，公路平曲線半徑為R=1175.54m；集散車道A下穿吉衡鐵路K72+458.62，平面交角為59°。

2.3 計劃工期：455日歷天

2.4 招標范圍：宜春至遂川新建高速公路與滬昆鐵路、滬昆高鐵、分文鐵路及吉衡鐵路交叉工程施工的全部監(jiān)理工作。

2.5 標段劃分：一個標段

2.6 資格審查：資格后審

3. 投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人具備的條件：工程監(jiān)理綜合資 質(zhì) 或鐵路工程監(jiān)理甲級和公路工程監(jiān)理甲級及以上資 質(zhì) ，近三年承擔過1項類似工程項目監(jiān)理業(yè)績，并在人員、設備、資金等方面具有承擔本標段監(jiān)理的能力。

3.2 本次招標接受聯(lián)合體投標。

4. 招標文件的獲取

4.1 凡有意參加投標者，請于2020年12月11日至2020年12月18日，每日下午17:30時前（北京時間，下同）。

4.2  招標文件售價 / 元。

5. 投標文件遞交的時間為2021年1月11日上午9時00分至9時30分，遞交投標文件的截止時間（投標截止時間，下同）為2021年1月11日上午9時30分。
聯(lián)系人：李 工
電  話：176 1039 8736
郵  箱：17610398736@163.com

注：請 聯(lián) 系 獲 取 投 標 報 名 表 。
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