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長春市軌道交通3號線接觸網(wǎng)智能監(jiān)測一體化平臺項(xiàng)目招標(biāo)

發(fā)布時間 :2021-09-23 電力投標(biāo)網(wǎng)

所屬分類:招標(biāo)公告

所在地區(qū):長春招標(biāo)

關(guān) 鍵 詞:管理系統(tǒng)

長春市軌道交通3號線接觸網(wǎng)智能監(jiān)測一 正文內(nèi)容

長春市軌道交通3號線接觸網(wǎng)智能監(jiān)測一體化平臺項(xiàng)目招標(biāo)
項(xiàng)目所在地區(qū):吉林省,長春市
- -、招標(biāo)條件
本長春市軌道交通3號線接觸網(wǎng)智能監(jiān)測--體化平臺項(xiàng)目已由項(xiàng)目審批/核準(zhǔn)/備案機(jī)關(guān)批準(zhǔn),項(xiàng)目資金來源為自籌資金0萬元,招標(biāo)人為長春市軌道交通集團(tuán)有限公司.本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)招標(biāo)方式為公開招標(biāo).
二、項(xiàng)目概況和招標(biāo)范圍
規(guī)模:
1項(xiàng)目名稱:長春市軌道交通3號線接觸網(wǎng)智能監(jiān)測一體化平臺項(xiàng)目.
2項(xiàng)目地點(diǎn):吉林省長春市.
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4項(xiàng)目概況:本項(xiàng)目作為長春市軌道交通3號線運(yùn)維管理系統(tǒng)建設(shè)的一部分,以建設(shè)集接觸網(wǎng)全方位的檢測監(jiān)測,維修維護(hù)作業(yè)全流程智能化管理,以及配套數(shù)據(jù)中心平臺為具體目標(biāo).作為平臺系統(tǒng)建設(shè)的先期,需要先將各種數(shù)據(jù)通過數(shù)字化技術(shù)進(jìn)行檢測、存儲、傳輸,在數(shù)據(jù)量到達(dá)-定的規(guī)模和體量后,才能通過各種分析手段和數(shù)學(xué)模型對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,進(jìn)而才能為接觸網(wǎng)健康狀態(tài)乃至壽命預(yù)測等進(jìn)行進(jìn)一步的開發(fā)與完普奠定必要的數(shù)據(jù)基礎(chǔ).長春市軌道交通3號線應(yīng)用C型低地板列車,日均客流量16.3萬人次,車輛采用C型車2輛編組六模塊,列車最高運(yùn)行速度70 km/h,實(shí)際運(yùn)營區(qū)間最高運(yùn)行速度62 km/h?,F(xiàn)階段,通過安裝和建設(shè)車載接觸網(wǎng)檢測監(jiān)測裝置、接觸網(wǎng)安全巡視裝置、接觸網(wǎng)軌旁定點(diǎn)監(jiān)測裝置、接觸網(wǎng)檢測數(shù)據(jù)中心、接觸網(wǎng)運(yùn)維管理系統(tǒng)等--體化平臺系統(tǒng)進(jìn)行建設(shè).
5工期:自合同簽訂之日起12個月。
6質(zhì)量要求:符合行業(yè)規(guī)定的合格標(biāo)準(zhǔn)。
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(001)長春市軌道交通3號線接觸網(wǎng)智能監(jiān)測--體化平臺項(xiàng)目:
三、投標(biāo)人資格要求
(001長春市軌道交通3號線接觸網(wǎng)智能監(jiān)測--體化平臺項(xiàng)目)的投標(biāo)人資格能力要求:
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3.2項(xiàng)目經(jīng)理:投標(biāo)單位擬派出的項(xiàng)目經(jīng)理須具備相關(guān)專業(yè)中級及以上職稱,同時具有履行合同所必需的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)隊(duì)伍能力,近三年(2018年年1月王日至今,以合同簽訂時)間為準(zhǔn))完成過類似項(xiàng)目業(yè)績至少-項(xiàng),且未擔(dān)任其他在施項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理.
3.3業(yè)績要求投標(biāo)方近三年(2018年1 月1日至今,以合同簽訂時間為準(zhǔn))同時具有類似業(yè)績至少-項(xiàng)(需提供有效的業(yè)績證明材料)。
3.4財(cái)務(wù)要求近三年(2018年年-2020年)財(cái)務(wù)狀況良好,未出現(xiàn)連續(xù)虧損,提供2018年年2020年(成立年限不足三年的提供成立之日起到2020年度)經(jīng)會計(jì)師事務(wù)所或?qū)徲?jì)機(jī)構(gòu)審計(jì)的財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告及2021年1月1日至今的財(cái)務(wù)狀況良好承諾.2021年成立的公司提供成立之日至今財(cái)務(wù)狀況良好承諾.
3.5投標(biāo)人具有依法繳納稅收和社會保障資金的良好記錄。
3.6信譽(yù)要求:本項(xiàng)目不接受因工程事故、工程質(zhì)量不良記錄或投標(biāo)違規(guī)而被政府取消投標(biāo)資格且仍處在吉林省及長春市投標(biāo)禁入期內(nèi)的投標(biāo)方(須附信譽(yù)承諾書)。近三年內(nèi)(2018年)年至今),在經(jīng)營活動中沒有重大違法記錄.投標(biāo)人及其法定代表人不得在“中國裁判文書網(wǎng)“列入存在行賄犯罪情形.
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3.8具有投資參股關(guān)系的關(guān)聯(lián)企業(yè),或具有直接管理和被管理關(guān)系的母子公司,或同一母公司的子公司,或法定代表人為同一人的兩個及兩個以上法人不得同時對同一標(biāo)段投標(biāo),否則均按廢標(biāo)處理.與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人,不得參加投標(biāo).單位負(fù)貴人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同-招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo).違反上述規(guī)定的,相關(guān)投標(biāo)均無效.
3.9投標(biāo)人不得為“信用中國”網(wǎng)站.信貸中國。中列入失信被執(zhí)行人和重大稅收違法案件當(dāng)事人名單的投標(biāo)人,不得為中國政府采購網(wǎng)政府采購嚴(yán)重違法失信行為記錄名單中被財(cái)政部門禁止參加政府采購活動的投標(biāo)人(在處罰決定規(guī)定的時間和地域范圍內(nèi))(詳見財(cái)庫[2016]125號)。
3.10本項(xiàng)目招投標(biāo)活動的每個環(huán)節(jié),被授權(quán)人必須出示身份證原件,且每個投標(biāo)人僅能派出1人作為本項(xiàng)目的被授權(quán)人,被授權(quán)人須為本單位的在職人員,提供社會保險(xiǎn)管理單位近一個月內(nèi)出具的在本單位本地參加社會保險(xiǎn)的社保繳費(fèi)證明或其他能夠證明其參加社保的有效證明材料,整個招投標(biāo)過程不得隨意更換被授權(quán)人.;
本項(xiàng)目不允許聯(lián)合體投標(biāo).
四、招標(biāo)文件的獲取
獲取時間:從2021年09月23日08時30分到2021年09月28日16時00分
招標(biāo)文件售價1000。00元,售出不退.
五、投標(biāo)文件的遞交
遞交截止時間:2021年年10月14日09時00分
六、開標(biāo)時間
開標(biāo)時間:2021年年10月14日09時00分
七、其他
長春市軌道交通3號線接觸網(wǎng)智能監(jiān)測--體化平臺項(xiàng)目招標(biāo)
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目長春市軌道交通3號線接觸網(wǎng)智能監(jiān)測一體化平臺項(xiàng)目,招標(biāo)人為長春市軌道交通集團(tuán)有限公司.建設(shè)資金來自企業(yè)自籌,項(xiàng)目出資比例為100%,建設(shè)資金已落實(shí)。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對該項(xiàng)目采用資格后審的方式進(jìn)行公開招標(biāo).
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.項(xiàng)目名稱:長春市軌道交通3號線接觸網(wǎng)智能監(jiān)測--體化平臺項(xiàng)目.。
2.2項(xiàng)目地點(diǎn):吉林省長春市。
2.3招標(biāo)范圍:包括長春市軌道交通3號線正線、折返線、場線的接觸網(wǎng)系統(tǒng),詳見用戶需求書.
2.4項(xiàng)目概況:本項(xiàng)目作為長春市軌道交通3號線運(yùn)維管理系統(tǒng)建設(shè)的一部分,以建設(shè)集接觸網(wǎng)全方位的檢測監(jiān)測,維修維護(hù)作業(yè)全流程智能化管理,以及配套數(shù)據(jù)中心平臺為具體目標(biāo).作為平臺系統(tǒng)建設(shè)的先期,需要先將各種數(shù)據(jù)通過數(shù)字化技術(shù)進(jìn)行檢測、存儲、傳輸,在數(shù)據(jù)量到達(dá)一-定的規(guī)模和體量后,才能通過各種分析手段和數(shù)學(xué)模型對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,進(jìn)而才能為接觸網(wǎng)健康狀態(tài)乃至壽命預(yù)測等進(jìn)行進(jìn)一步的開發(fā)與完普奠定必要的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。長春市軌道交通3號線應(yīng)用C型低地板列車,日均客流量16.3萬人次,車輛采用C型車2輛編組六模塊,列車最高運(yùn)行速度70 km/h,實(shí)際運(yùn)營區(qū)間最高運(yùn)行速度62 km/h?,F(xiàn)階段,通過安裝和建設(shè)車載接觸網(wǎng)檢測監(jiān)測裝置、接觸網(wǎng)安全巡視裝置、接觸網(wǎng)軌旁定點(diǎn)監(jiān)測裝置、接觸網(wǎng)檢測數(shù)據(jù)中心、接觸網(wǎng)運(yùn)維管理系統(tǒng)等--體化平臺系統(tǒng)進(jìn)行建設(shè).
2.5工期:自合同簽訂之日起12個月.
2.6質(zhì)量要求:符合行業(yè)規(guī)定的合格標(biāo)準(zhǔn).
聯(lián)系人:李工
電話:176 1039 8736
郵箱:17610398736@163.com
注:報(bào) 名 聯(lián) 系 獲 取 投 標(biāo) 申 請 表 。
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