西藏航空飛行運行數(shù)據管理系統(tǒng)招標

項目所在地區(qū):四川省，成都市

一、招標條件

本西藏航空飛行運行數(shù)據管理系統(tǒng)采購項目已由項目審批/核準/備案機關批準，項目資金來源為其他資金/.招標人為西藏航空有限公司.本項目已具各招標條件，現(xiàn)招標方式為其它方式.

二、項目概況和招標范圍

規(guī)模:西藏航空有限公司目前有39架飛機，未來大概每年增加5-6架.現(xiàn)擬采購飛行運行數(shù)據管理系統(tǒng)，建立基于大數(shù)據飛行運行數(shù)據分析平臺，結合Qur、FOC.MCARS艾德賽任務書、cfp等原始數(shù)據來源，建立基于燃油管理系統(tǒng)、航班正常性、aOC信息化、飛機性能監(jiān)控、運行風險控制等綜合性數(shù)據分析平臺，降低公司運行成本，提高燃油管控力度，提高運行效奉，以實現(xiàn)公司航線安全、有效、平穩(wěn)的運行.
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范圍:本招標項目劃分為1個標段，本次招標為其中的：

(001)西藏航空飛行運行數(shù)據管理系統(tǒng)采購項目：

三、投標人資格要求
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(001西藏航空飛行運行數(shù)據管理系統(tǒng)采購項目)的投標人資格能力要求

L. 具有獨立承擔民事責任能力的法人或其他組織.

2.遵守國家法律，法規(guī)，無失信懲成記錄，未被列入嚴重違法失信企業(yè)名單(黑名單)。

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4.具有開發(fā)此項目的專業(yè)技術能力.

5.供應商霄駐場至少6個月，進行客戶化程序模塊的增加.

6.供應商須為一般納稅人，可以開具增值稅專用發(fā)票.

7.與采購人存在利害關系，可能影響談判公正性的法人.其他組織不得參加投標.供應商之間存在控股、管理關系的，不得參加同一項目投標.法定代表人為同一個人的兩個及兩個以上的母公司、全資子公司及其控股公司，不得同時參加本項目.

8.供應商不得存在下列情形之一~：

8.1處于被責令停產停業(yè)、暫扣或者吊銷執(zhí)照、暫扣或者吊銷許可證、吊銷資質證書狀態(tài).
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8.2進入清算程序，或者被宣告破產，成者其他喪失履的能力的情形：

本項目不允許聯(lián)合體投標.

四、招標文件的獲取

獲取時間.從2022年02月24日09時00分到2022年03月03日16時30分

五、投標文件的遞交

遞交截止時間：2022年年03月14日09時30分

六、開標時間：2022年年03月14日09時30分

七、其他

(一)項目的需求標準及明細：

1.建立公司運行數(shù)據整合平臺，分析平臺應與系統(tǒng)數(shù)據、acrs數(shù)據，ADSB數(shù)據、Qur數(shù)據，其他運行的數(shù)據建立數(shù)據交互和數(shù)據綜合處理.

2.通過飛行運行大數(shù)據分析.分析燃油節(jié)省關鍵點，建立燃油管控措施，降低公司運行風險，提升運行效率，降低返航備降率，降低延誤等不正常航班.

3.優(yōu)化航線結構，提高航線上高度比，通過技術手段提高航班正常率，增加臨時航路使用.

4.建立公司機隊的性能監(jiān)控體系，監(jiān)控飛機的健康狀態(tài)，為公司更高效安全的在高高原航線運行提供直接數(shù)據分析能力.

5.分析建立簽派，飛行等運行人員的運行數(shù)字檔案，提升運行人員的運行能力，提升公司運行專業(yè)能力，建立專業(yè)人員技術評定參考.

6.數(shù)據分析處理的安全與保密，要求數(shù)據平臺必須基于公司的安保政策以及保密需求，建立屬于公司自己的數(shù)據平臺處理的服務器，未經授權，禁止任何個人、單位、團體使用公司的數(shù)據.

具體模塊需求說明待供應商報名成功后，我公司將具體模塊需求說明與談判文件一起發(fā)送給供應商.

(二)合同期限:包含開發(fā)周期+調試期+5年維保期)
注：報 名 請 聯(lián) 系 獲 取 投 標 登 記 表 。
聯(lián)系人：李 瑞
電話：17610398736
郵箱：17610398736@163.com
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