京臺(tái)高速公路泰安至棗莊(魯蘇界)段改擴(kuò)建工程機(jī)電工程、智慧高速交工驗(yàn)收質(zhì)量檢測(cè)招標(biāo)
 
1. 招標(biāo)條件
項(xiàng)目編號(hào) SDGS-2022-0159 項(xiàng)目名稱 京臺(tái)高速公路泰安至棗莊（魯蘇界）段改擴(kuò)建工程機(jī)電工程、智慧高速交工驗(yàn)收質(zhì)量檢測(cè)
項(xiàng)目所在地 山東省-濟(jì)寧市 招標(biāo)人 山東高速集團(tuán)有限公司京臺(tái)公路泰安至棗莊改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)管理辦公室
招標(biāo)方式 公開招標(biāo) 招標(biāo)類別 服務(wù)
招標(biāo)組織形式 委托招標(biāo) 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu) 山東德勤招標(biāo)評(píng)估造價(jià)咨詢有限公司
資格審查方式 資格后審 評(píng)標(biāo)方法 綜合評(píng)分法
資格審查方法 合格制 投標(biāo)文件形式 雙信封
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*************************此行內(nèi)容正式會(huì)員可見，請(qǐng)登錄后查看******************************以及無人機(jī)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、智能機(jī)箱等設(shè)備。其中，20公里試驗(yàn)路段按照約200米間距布設(shè)毫米波雷達(dá)、遠(yuǎn)近焦攝像機(jī)，在重點(diǎn)區(qū)域部署激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)支持車路協(xié)同自動(dòng)駕駛的服務(wù)。全線構(gòu)建涵蓋視頻感知、交通流感知、交通事件感知、交通環(huán)境感知、基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)感知為一體化的多元智能感知網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)京臺(tái)高速公路泰安至棗莊（魯蘇界）段高速公路運(yùn)行狀態(tài)、路網(wǎng)環(huán)境狀態(tài)和設(shè)備設(shè)施安全運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)感知。 5、融合通信層 采用有線、無線、衛(wèi)星通信相結(jié)合的地空一體化高效融合通信網(wǎng)絡(luò)。在傳統(tǒng)光纖通信基礎(chǔ)上，布設(shè)3處北斗一級(jí)基準(zhǔn)站、3處北斗二級(jí)基準(zhǔn)站、4處完好性監(jiān)測(cè)站、52處路側(cè)廣播和55處車路協(xié)同路側(cè)通訊設(shè)備，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)低延時(shí)、高可靠傳輸，為車路協(xié)同自動(dòng)駕駛路段、外場(chǎng)感知設(shè)備互聯(lián)互通和應(yīng)急通信傳輸?shù)忍峁┍Ｕ稀?nbsp;6、智慧高速示范軟件管理平臺(tái) 利用山東高速集團(tuán)既有的“高速云”建設(shè)京臺(tái)高速公路泰安至棗莊（魯蘇界）段智慧高速示范軟件管理平臺(tái)，在寧陽東收費(fèi)站建設(shè)20公里試驗(yàn)段車路協(xié)同管控系統(tǒng)。管理平臺(tái)基于大數(shù)據(jù)分析、云存儲(chǔ)、分布式計(jì)算等技術(shù)，通過數(shù)據(jù)匯聚與預(yù)處理、數(shù)據(jù)脫敏與數(shù)據(jù)清洗、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)換、大數(shù)據(jù)挖掘分析、數(shù)據(jù)交換共享、動(dòng)態(tài)可視化管理等措施，實(shí)現(xiàn)多源數(shù)據(jù)融合、交通態(tài)勢(shì)研判、運(yùn)營(yíng)決策分析、多方協(xié)同管控和全線指揮調(diào)度。 7、應(yīng)用服務(wù)層 以智能感知層、融合通信層、智慧高速示范軟件管理平臺(tái)為 支撐，在土門特大橋等 4處橋梁的跨中梁底、橋墩蓋梁等關(guān)鍵位置建設(shè)橋梁健康監(jiān)測(cè)設(shè)備、在大汶河特大橋等6處橋梁護(hù)欄附近建設(shè)融冰除雪噴淋設(shè)備、在36處合流區(qū)建設(shè)預(yù)警設(shè)備和主線加密49處門架式可變信息標(biāo)志等，實(shí)現(xiàn)橋梁健康監(jiān)測(cè)、橋梁智能融冰除雪、主動(dòng)交通管控、伴隨式信息服務(wù)等功能。圍繞數(shù)字化、智慧化建設(shè)寧陽智慧服務(wù)區(qū)，對(duì)鄒城、滕州和棗莊服務(wù)區(qū)場(chǎng)區(qū)范圍進(jìn)行智慧化提升。 3. 投標(biāo)人資格要求 
3.1 各標(biāo)段的資格要求 對(duì)投標(biāo)企業(yè)要求
資質(zhì)資格要求 ①具有獨(dú)立法人資格，持有有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照； ②具有交通運(yùn)輸部頒發(fā)的公路工程交通工程專項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)； ③具有省級(jí)及省級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的計(jì)量認(rèn)證證書(CMA計(jì)量認(rèn)證資質(zhì))。
業(yè)績(jī)要求 近五年（2017年1月1日至投標(biāo)截止時(shí)間，以簽訂時(shí)間為準(zhǔn)）至少承擔(dān)過2個(gè)新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程竣（交）工驗(yàn)收質(zhì)量檢測(cè)。
財(cái)務(wù)要求 無
信譽(yù)要求 投標(biāo)人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄： （1）被省級(jí)及以上主管部門取消招標(biāo)項(xiàng)目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)； （2）被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書； （3）進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形； （4）在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt. gov.cn/）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單； （5）在“信用中國(guó)”網(wǎng)站（http://www.creditchina. gov.cn/ ）中被列入失信被執(zhí)行人名單。 （6）投標(biāo)人單位、法定代表人和在投標(biāo)文件中擬委任的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人在近3年（2019年1月1日至投標(biāo)截止日）有行賄犯罪行為的（需投標(biāo)單位提交承諾書）； （7）法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。
人員要求 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人(1人)：具有高級(jí)(含)以上技術(shù)職稱；持有交通運(yùn)輸部交通工程或機(jī)電工程專業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)工程師資格證書；具有2個(gè)高速公路機(jī)電工程竣（交）工驗(yàn)收質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人經(jīng)歷。 技術(shù)負(fù)責(zé)人（1人）：具有高級(jí)(含)以上技術(shù)職稱；持有交通運(yùn)輸部交通工程或機(jī)電工程專業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)工程師資格證書；具有2個(gè)高速公路機(jī)電工程竣（交）工驗(yàn)收質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人經(jīng)歷。 技術(shù)團(tuán)隊(duì)（10人）：持有交通運(yùn)輸部交通工程或機(jī)電工程專業(yè)助理試驗(yàn)檢測(cè)師（或試驗(yàn)檢測(cè)員）資格證書。
聯(lián)合體要求 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
其他要求 與京臺(tái)高速公路泰安至棗莊（魯蘇界）段改擴(kuò)建工程勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位存在隸屬關(guān)系或已接受其委托的試驗(yàn)檢測(cè)單位，不得參與該項(xiàng)目的投標(biāo)。
3.2 每個(gè)申請(qǐng)人最多可對(duì)__1__個(gè)標(biāo)段投標(biāo)，且允許中__1__個(gè)標(biāo)
3.3 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位 ，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。 4. 招標(biāo)文件的獲取
4.1 招標(biāo)文件獲取時(shí)間 2022-04-13 09:00至2022-04-17 17:00
注：報(bào) 名 請(qǐng) 聯(lián) 系 獲 取 投 標(biāo) 登 記 表 。
聯(lián)系人：李 瑞
電話：17610398736
郵箱：17610398736@163.com
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