中國(guó)郵政航空有限責(zé)任公司2022年航材供應(yīng)商公開(kāi)尋源入圍招標(biāo)

（0747-2260SCCZA593）

1. 招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目中國(guó)郵政航空有限責(zé)任公司航材供應(yīng)商公開(kāi)尋源入圍項(xiàng)目經(jīng)中國(guó)郵政航空有限責(zé)任公司批準(zhǔn)，招標(biāo)人為中國(guó)郵政航空有限責(zé)任公司，招標(biāo)項(xiàng)目資金來(lái)源為企業(yè)自籌，出資比例為100%。該項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)本招標(biāo)項(xiàng)目進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。

2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1招標(biāo)編號(hào)：0747-2260SCCZA593；

2.2 項(xiàng)目概況：中國(guó)郵政航空有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“郵航”）于1996年11月25日成立，1997年2月27日正式投入運(yùn)營(yíng)，是國(guó)內(nèi)專營(yíng)特快郵件和貨物運(yùn)輸?shù)暮娇展?，?guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）正式會(huì)員。
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目前，郵航以B757、B737機(jī)型為主的全貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到33架，其中B757全貨機(jī)11架，B737全貨機(jī)22架。采用以南京為輪輻式集散，在北京、上海、杭州、廣州、深圳等城市點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)的運(yùn)行模式，開(kāi)通47條航線，連接國(guó)內(nèi)外33個(gè)節(jié)點(diǎn)城市，形成覆蓋華北、華東、東北、華中、華南、西南、西北7個(gè)地區(qū)以及臺(tái)北、首爾、大阪的航線網(wǎng)絡(luò)，在國(guó)內(nèi)300余個(gè)城市間打造了EMS郵件“限時(shí)遞”以及“次日遞”和“次晨達(dá)”等業(yè)務(wù)品牌，為中國(guó)郵政航空快速網(wǎng)提供了優(yōu)質(zhì)可靠的航空運(yùn)力支撐，成為中國(guó)郵政EMS的核心資產(chǎn)、核心價(jià)值和核心競(jìng)爭(zhēng)力。
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未來(lái)，郵航將在中國(guó)郵政集團(tuán)公司打造成為行業(yè)“國(guó)家隊(duì)”發(fā)展目標(biāo)下，建立一支不同運(yùn)力級(jí)別的機(jī)隊(duì)，適時(shí)引進(jìn)寬體貨機(jī)開(kāi)通歐美國(guó)際航線，做大做強(qiáng)中國(guó)郵政“寄遞翼”，領(lǐng)跑亞洲快遞貨運(yùn)航空，向著“求專、求精、求特色”的發(fā)展方向騰飛?，F(xiàn)郵航通過(guò)公開(kāi)尋源進(jìn)行航材供應(yīng)商的遴選入庫(kù)，將與各入圍供應(yīng)商簽訂一般協(xié)議條款（GTA）合同。入圍有效期內(nèi)招標(biāo)人有權(quán)在詢價(jià)后向入圍供應(yīng)商采購(gòu)航材，入圍有效期內(nèi)招標(biāo)人不承諾訂單數(shù)量。

2.3招標(biāo)內(nèi)容：航材供應(yīng)商遴選入庫(kù)。簽訂一般協(xié)議條款（GTA）合同，合同期限3年。詳見(jiàn)招標(biāo)文件第五章 服務(wù)需求。

2.4入圍有效期：3年。

2.5供貨地點(diǎn)：以招標(biāo)人指定地點(diǎn)為準(zhǔn)

2.6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：符合招標(biāo)文件、國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范要求。
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2.7資格審查方式：資格后審。

3. 投標(biāo)人資格要求

3.1 投標(biāo)人必須為來(lái)自中華人民共和國(guó)或與中華人民共和國(guó)有正常貿(mào)易往來(lái)的國(guó)家或地區(qū)的法人或其他組織（提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件或投標(biāo)人所在地有效的公司注冊(cè)文件復(fù)印件）；

3.2 投標(biāo)人須符合以下情形之一：

1）投標(biāo)人為能夠提供全新航空器部件、標(biāo)準(zhǔn)件或原材料的民航局批準(zhǔn)或認(rèn)可的生產(chǎn)系統(tǒng)的制造商（提供證明材料，格式自擬）

2）投標(biāo)人為能夠提供使用過(guò)的航空器部件并經(jīng)民航局批準(zhǔn)或認(rèn)可的維修單位（提供有CCAR-145維修許可證書復(fù)印件）

3）投標(biāo)人為中國(guó)民用航空維修協(xié)會(huì)（CAMAC）或美國(guó)航空供應(yīng)商協(xié)會(huì)（ASA）認(rèn)證的航材分銷商（提供資質(zhì)證書復(fù)印件）

4）投標(biāo)人為航空運(yùn)營(yíng)人（提供證明材料，格式自擬）

3.3 投標(biāo)人財(cái)務(wù)狀況良好，沒(méi)有被責(zé)令停業(yè)，財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)，破產(chǎn)的情況，目前未處于暫停投標(biāo)期（提供承諾）。

3.4 未被國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；未被信用中國(guó)網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）列入失信被執(zhí)行人（以代理機(jī)構(gòu)開(kāi)標(biāo)當(dāng)日查詢結(jié)果為準(zhǔn)）；

3.5 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體參與。

3.6 投標(biāo)人必須按照本招標(biāo)的要求獲取本招標(biāo)文件，否則無(wú)資格參加本項(xiàng)目。

4. 招標(biāo)文件的獲取

潛在投標(biāo)人可從2022年6月15日起至2022年6月30日購(gòu)買招標(biāo)文件。

5. 投標(biāo)文件的遞交

所有投標(biāo)文件應(yīng)于2022年7月1日上午9:00時(shí)前遞交至北京市。逾期送達(dá)的、未送達(dá)指定地點(diǎn)的投標(biāo)文件，招標(biāo)人將予以拒收。投標(biāo)文件接受郵寄。逾期或不符合規(guī)定的投標(biāo)文件恕不接受。

6. 開(kāi)標(biāo)時(shí)間及地點(diǎn)

開(kāi)標(biāo)時(shí)間：同投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間。

開(kāi)標(biāo)地點(diǎn)：同投標(biāo)文件遞交、解密地點(diǎn)。

屆時(shí)請(qǐng)投標(biāo)人派授權(quán)代表參加開(kāi)標(biāo)儀式。
友情提醒：報(bào)名前與下方聯(lián)系人索取登記表，以及辦理后續(xù)事宜。
聯(lián)系人：袁 先 生
手 機(jī)：13021066931
郵 箱：13021066931@163.com