關(guān)于新建長沙至贛州高速鐵路工程與江西省交通投資集團所屬高速公路立交施工圖設計技術(shù)評價項目招標

一、招標條件

中鐵第四勘察設計院集團有限公司（招標人）承擔新建長沙至贛州高速鐵路（項目名稱，以下簡稱“長贛鐵路”）勘察設計項目，受昌九城際鐵路股份有限公司（業(yè)主單位，以下簡稱“業(yè)主”）來函委托，要求加快開展新建長沙至贛州高速鐵路工程與江西省交通投資集團所屬高速公路立交施工圖設計技術(shù)評價專題工作。根據(jù)業(yè)主相關(guān)要求，招標人擬對新建長沙至贛州高速鐵路工程與江西省交通投資集團所屬高速公路立交施工圖設計技術(shù)評價項目進行招標，項目前期手續(xù)完備，項目資金已落實，具備招標條件?，F(xiàn)決定對該項目進行招標擇優(yōu)選定合作機構(gòu)，歡迎符合條件的潛在投標人前來投標。

二、項目概況

長贛鐵路是國家中長期鐵路規(guī)劃“八橫八縱”主通道之渝長廈通道的重要組成部分。位于湖南省東部和江西省西南部，西起湖南省長沙市長沙西站接在建常益長鐵路，向東南途經(jīng)江西省萍鄉(xiāng)市、吉安市境內(nèi)，至終點贛州市，在贛縣站東端接贛瑞龍鐵路。設計速度目標值350km/h。正線全長429.4km，江西段正線長度297.5km（終點接贛龍鐵路）；萍鄉(xiāng)樞紐地區(qū)設置渝長滬聯(lián)絡線，贛州樞紐地區(qū)設置贛州西聯(lián)絡線、贛廈聯(lián)絡線、贛龍聯(lián)絡線、動走2線。
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長贛鐵路江西段與江西省交通投資集團所屬的昌栗高速（樞紐）、萍洪高速、滬昆高速、萍蓮高速、泉南高速、泰井高速、宜遂高速及宜遂高速太湖互通連接線、大廣高速、廈蓉高速等高速公路共有20處交叉或并行（其中5處為隧道下穿，15處為橋梁上跨或并行），根據(jù)《公路鐵路交叉路段技術(shù)要求》（JT∕T1311-2020）、《公路鐵路并行路段設計技術(shù)規(guī)范》（JT∕T1116-2017）、《江西省交通投資集團高速公路用地及建筑控制區(qū)內(nèi)涉路工程建設管理辦法（修訂）》、《省交通投資集團關(guān)于新建長贛高鐵與高速公路14處交叉(或并行)點設計方案意見的復函》（贛交投運營字〔2023〕50號）、《省交通投資集團關(guān)于新建長贛高鐵跨越贛縣北互通A匝道、萍鄉(xiāng)收費站和修大高速公路橋梁方案設計意見的復函》、《新建鐵路長沙至贛州鐵路涉江西省交通投資集團高速公路方案設計專家審查意見》，本項目與江西省交通投資集團所屬高速公路交叉或并行段設計需按照規(guī)定開展第三方咨詢評價工作，并根據(jù)相關(guān)規(guī)定及專家意見完成公鐵并行段安全風險評估、交通安全性評價、防災與救援評價等工作。

三、招標范圍及內(nèi)容
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長贛鐵路（江西段）與江西省交通投資集團所屬的高速公路交叉（或并行）的所有需要開展施工圖設計技術(shù)評價工作的工點，包括但不限于長贛鐵路與昌栗高速（樞紐）、萍洪高速、滬昆高速、萍蓮高速、泉南高速、泰井高速、宜遂高速及宜遂高速太湖互通連接線、大廣高速、廈蓉高速等20處交叉或并行工點（其中5處為隧道下穿，15處為橋梁上跨或并行）。

本線所涉江西省交通投資集團所屬的高速公路需按照《公路鐵路交叉路段技術(shù)要求》（JT∕T1311-2020）、《公路鐵路并行路段設計技術(shù)規(guī)范》（JT∕T1116-2017）、《江西省交通投資集團高速公路用地及建筑控制區(qū)內(nèi)涉路工程建設管理辦法（修訂）》開展施工圖設計階段技術(shù)評價工作。具體研究內(nèi)容包括但不限于以下內(nèi)容，后期根據(jù)對接情況及評審意見可能存在調(diào)整：

1）收集高速公路基礎(chǔ)資料，并組織有關(guān)單位勘察現(xiàn)場，征求路段運營單位意見；

2）對涉高速公路工程節(jié)點進行建設條件風險源辨識，并提出合理化建議和應對措施；

3）對涉高速公路工程節(jié)點設計要素進行評價；

4）對項目運營后給高速公路帶來的風險進行評估；

5）對涉高速公路工程依據(jù)行業(yè)相關(guān)規(guī)范及高速公路主管部門要求開展其他有關(guān)方面的評價等工作；

6）進行總體評價，形成評價報告；

7）配合招標人，取得主管部門對設計方案的批復。

四、服務期
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合同簽訂之日起至涉高速公路節(jié)點施工圖設計文件獲得高速公路主管部門批復為止。

五、服務地點

江西省。

六、投標人資格要求

1.投標人須是在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊并合法運作的獨立法人機構(gòu)或其他組織，取得合法有效的企業(yè)工商營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。

2.投標人須在全國投資項目在線審批監(jiān)管平臺工程咨詢名錄中備案，且同時具有工程設計公路行業(yè)（公路）專業(yè)甲級及以上資質(zhì)。

3.投標人在人員、技術(shù)等方面具有承擔本項目的能力和經(jīng)驗。投標人近3年內(nèi)（自投標文件遞交截止時間前36個月，以合同簽訂時間為準）應具有至少一項類似項目業(yè)績，需提供合同關(guān)鍵頁或蓋有業(yè)主公章的業(yè)主證明等業(yè)績證明材料。類似項目業(yè)績是指獨立完成過二級及以上公路勘察設計或者立交評價技術(shù)服務工作，且已通過主管部門審查批復。

4.項目團隊滿足最低人數(shù)5人要求，其中項目負責人應具備工程相關(guān)專業(yè)副高級或以上職稱，同時近3年作為項目負責人至少完成過1項類似項目業(yè)績，需提供合同關(guān)鍵頁或蓋有業(yè)主公章的業(yè)主證明或成果文件等業(yè)績證明材料；其他人員應具有3年以上工作經(jīng)驗。

5.投標人財務狀況良好，未處于連續(xù)虧損經(jīng)營狀態(tài)或破產(chǎn)狀態(tài)，未被責令停業(yè)，財產(chǎn)未被接管或凍結(jié)，需提供近3年度（自2021年至2023年）經(jīng)審計的財務報表，包括資產(chǎn)負債表、現(xiàn)金流量表、利潤表等。當投標人成立不足3年時，提供自成立以來所有年度經(jīng)審計的財務報告。

6.投標人具有良好的商業(yè)信譽，未被全國法院失信被執(zhí)行人名單信息公布與查詢平臺（http://zxgk.court.gov.cn/shixin/）列入失信被執(zhí)行人，未被“信用中國”網(wǎng)站列入重大稅收違法失信主體，同時未被國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）列入嚴重違法失信企業(yè)名單（或未被中國政府采購網(wǎng)列入政府采購嚴重違法失信行為記錄名單），需提供網(wǎng)上查詢結(jié)果截圖并加蓋公章。

7.投標人近3年內(nèi)（自投標文件遞交截止時間前36個月），在經(jīng)營活動中無重大違法記錄，同時投標人在投標期間未處于被其他招標人或行政主管部門禁止投標情形，需提供相關(guān)聲明并加蓋公章。

8.投標人有假借資質(zhì)、偽造證件等違規(guī)違法行為的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)取消其投標資格；已經(jīng)中標的，取消其中標資格；已經(jīng)簽訂服務合同的，合同無效。

9.單位負責人為同一人或者存在直接控股、管理關(guān)系的不同投標人，不能參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。

10.投標人若為分公司，需提供具有法人資格的總公司的營業(yè)執(zhí)照副本復印件及授權(quán)書?？偣究删捅卷椖炕虼祟愴椖吭谝欢ǚ秶驎r間內(nèi)出具授權(quán)書。已由總公司授權(quán)的，總公司取得相關(guān)資質(zhì)證書對分公司有效，法律法規(guī)或行業(yè)另有規(guī)定的除外。

11.本項目不接受聯(lián)合體投標。

12.投標人不得存在下列情形之一：

（1）投標人或其母公司、關(guān)聯(lián)企業(yè)或關(guān)聯(lián)個人曾被聯(lián)合國或其他國際組織列為恐怖組織；

（2）投標人或其母公司、關(guān)聯(lián)企業(yè)的現(xiàn)任股東或高級管理人員現(xiàn)為或過去10年內(nèi)曾為國際或當?shù)匦淌峦ň兎福?br />
（3）投標人拒絕配合完成合規(guī)盡職調(diào)查；

（4）投標人或其現(xiàn)任股東、高級管理人員、關(guān)聯(lián)企業(yè)，涉嫌腐敗、欺詐、壟斷、串謀、逃稅、漏稅、洗錢等非法行為，或因此受到指控；

（5）投標人被中國鐵建股份有限公司列入禁止合作名單。

七、招標文件獲取方式

請于2024年8月12日至投標文件遞交截止時間止，工作日上午9時至12時，下午14時30分至17時（北京時間，下同），(登錄后查看)領(lǐng)取招標文件。


友情提醒：報名前與下方聯(lián)系人索取投標登記表，以及辦理后續(xù)事宜。
聯(lián)系人：郝亮
手機：13146799092(微信同號)
郵箱：1094372637@qq.com