首都機場線BAS系統(tǒng)改造工程施工招標

1.招標條件本招標工程首都機場線BAS系統(tǒng)改造工程已由北京市交通委員會以京交函[2025]172號批準建設(shè)，招標人為北京京城地鐵有限公司，建設(shè)資金來自政府投資（地方），項目出資比例為100%。工程已具備招標條件，現(xiàn)對該工程的施工進行招標。

2.工程概況與招標范圍
2.1本專業(yè)承包工程的建設(shè)規(guī)模正線、區(qū)間變電站、天竺車輛段BAS設(shè)備整體更新改造合同估算價1473.845149（萬元）
2.2本專業(yè)承包工程的建設(shè)地點首都機場線
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2.4本專業(yè)承包工程招標范圍首都機場線BAS系統(tǒng)改造，包括：舊設(shè)備的拆除；設(shè)計聯(lián)絡(luò)；首都機場線正線3座車站（東直門站、三元橋站、T2站）及區(qū)間、5座區(qū)間變電所及區(qū)間、天竺車輛段BAS的全套硬件設(shè)備及系統(tǒng)軟件、應(yīng)用軟件、接口設(shè)備及協(xié)議、系統(tǒng)附件、備品備件及專用工具等的采購、運輸、倉儲、整套系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、試運行、培訓(xùn)、驗收以及上述過程中的協(xié)調(diào)、測試、資產(chǎn)清冊、質(zhì)量保修服務(wù)等全部工作。關(guān)于招標范圍的詳細說明見第五章“技術(shù)標準和要求”。
2.5其他

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3.1本次招標要求投標人須具備電子與智能化工程專業(yè)承包二級[新]及以上資質(zhì)，近5年（竣工驗收日期在2020年8月1日起至2025年7月31日期間）已完成竣工驗收的單項合同額1100萬（含）以上的電子與智能化工程業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力，其中,投標人擬派項目經(jīng)理須具備機電工程專業(yè)注冊建造師一級（含以上級）注冊建造師執(zhí)業(yè)資格，具備有效的安全生產(chǎn)考核合格證書（B本），且在確定中標人時不得擔任其他在施建設(shè)工程項目的項目經(jīng)理。
3.2本次招標不接受（接受或不接受）聯(lián)合體投標。采用聯(lián)合體投標的，應(yīng)滿足下列要求：
（1）聯(lián)合體各方必須按招標文件提供的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，明確聯(lián)合體牽頭人和各方的權(quán)利義務(wù)；
（2）聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨或加入其他聯(lián)合體在本專業(yè)承包工程中參加資格審查。
3.3其他要求：（1）投標人為在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊，具有獨立法人資格、具有獨立承擔民事責(zé)任能力的單位；（2）具有建設(shè)行政主管部門核發(fā)的有效的安全生產(chǎn)許可證，且未發(fā)生被北京市住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門暫扣的情況。（3）法定代表人或單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得同時參加本招標項目的投標。（4）投標人沒有處于被責(zé)令停業(yè)，投標資格取消，財產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)。。

4.信譽要求
4.1本專業(yè)承包工程招標對失信被執(zhí)行人采用否決性（限制性/否決性）懲戒方式。
4.2其他信譽要求
（1）本專業(yè)承包工程招標對警示為施工安全風(fēng)險企業(yè)采用（采用/不采用）懲戒方式。
（2）其他要求/
5.招標文件的獲取
5.1凡有意參加投標者且符合本章第3.1款規(guī)定的，請于2025年07月16日至2025年07月21日，每日上午9時至12時，下午12時至17時…購買招標文件。

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聯(lián)系人：郝亮
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