甬臺溫高速公路(G15沈陽至?？趪腋咚俟?改擴(kuò)建工程臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段機(jī)電工程保通施工監(jiān)理比選公告


1.項(xiàng)目概況與比選范圍

1.1項(xiàng)目概況

（1）既有高速公路概況：既有高速公路是G15沈陽至?？趪腋咚俟芬徊糠?，工程起于臨海市青嶺，經(jīng)臨海水洋、黃巖西城、院橋、高橋、溫嶺大溪，止于樂清市湖霧街，運(yùn)營起終點(diǎn)樁號為K1632+708～K1672+683，全長40.2公里。全線主線采用四車道全封閉、全立交高速公路重丘區(qū)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度為100km/h。既有高速公路于1994年10月開工建設(shè)，于1999年12月建成通車（交工驗(yàn)收），2003年12月竣工驗(yàn)收?，F(xiàn)有樞紐互通1處，為水洋樞紐；一般互通4處，分別為臨海南、臺州、臺州南（院橋互通）、溫嶺西互通；在建樞紐1處為大溪樞紐。
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（2）改擴(kuò)建項(xiàng)目概況：甬臺溫高速公路（G15沈陽至?？趪腋咚俟罚└臄U(kuò)建工程臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段（以下簡稱“改擴(kuò)建項(xiàng)目”）起于臨海南互通處，起點(diǎn)樁號K42+834.987（對應(yīng)G15沈海高速樁號K1632+708），路線在臨海南互通主線兩側(cè)拓寬，對臨海南互通（單喇叭互通）改造，過清潭頭村后下穿金臺鐵路，沿馬宗嶺隧道（分離式隧道811m）兩側(cè)拓寬各增設(shè)三車道隧道，采用高架橋上跨現(xiàn)狀水洋樞紐（甬臺溫高速與臺金高速公路十字交叉），路線以高架橋形式在路基兩側(cè)布設(shè)，高架橋在沿江鎮(zhèn)石牛村落地合并為整幅路基，進(jìn)入黃土嶺隧道（分離式隧道1339m）雙側(cè)原位拓為雙向八車道隧道，出洞后進(jìn)入臺州互通（單喇叭互通），對該互通主線兩側(cè)拓寬，設(shè)黃巖1號高架橋跨越永寧江，連續(xù)高架橋全長14.5km起于永寧江北岸至秀嶺水庫下游，包含黃巖1號高架橋、黃巖2號高架橋、南城互通主線橋、黃巖3號高架橋、黃巖4號高架橋和院橋互通主線橋，在黃巖1號高架橋第二十三聯(lián)上跨在建市域鐵路S2線，在黃巖石牛渡村布置南城互通（單喇叭互通）聯(lián)絡(luò)九澄大道，向南過廢棄的原院橋互通至秀嶺水庫設(shè)置院橋互通兼服務(wù)區(qū)（單喇叭互通兼服務(wù)區(qū)），向南對塘嶺隧道（分離式隧道880m）原位拓為雙向八車道隧道，出洞后進(jìn)入大溪樞紐(十字樞紐)與溫嶺聯(lián)絡(luò)線相接（溫嶺聯(lián)絡(luò)線已開工建設(shè)），向南兩側(cè)拓寬對溫嶺西互通（單喇叭互通）進(jìn)行改造，向南對德明西路上跨天橋改為下穿通道，進(jìn)入大溪嶺隧道（分離式隧道4087m（臺州段2478m）），大溪嶺隧道兩側(cè)分離增建隧道，終點(diǎn)位于臺州溫州兩地交界處，位于大溪嶺隧道洞中，終點(diǎn)樁號為K82+986.888（以左線計(jì)）（對應(yīng)G15沈海高速樁號K1672+683），路線全長40.152公里。同步建設(shè)南城互通連接線1.25km和院橋互通連接線5.538km。概算總投資約159.69億元，建安費(fèi)約109.06億元。

本項(xiàng)目批復(fù)總工期為48個月，其中水洋樞紐至大溪樞紐段計(jì)劃斷流時間為30個月，計(jì)劃斷流時間為2024年07月至2026年12月，實(shí)際斷流開始時間以相關(guān)部門批復(fù)時間為準(zhǔn)。
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主線設(shè)置特大橋16602.51m/7座、大橋4497.59m/12座、中小橋384.8m/15座，隧道4座，總長5525.226m（折合雙洞）,全線橋隧占比67.3%。設(shè)樞紐互通2處（水洋樞紐、大溪樞紐），一般互通5處（臨海南互通、臺州互通、南城互通、院橋互通、溫嶺西互通），設(shè)服務(wù)區(qū)1處（與院橋互通合建），管理分中心1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。同步建設(shè)互通連接線全長6.788km，其中南城互通連接線1.25km和院橋互通連接線5.538km。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：本項(xiàng)目主線采用雙向八車道高速公路（局部十車道）標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，其中水洋樞紐至院橋互通段約20.432km設(shè)計(jì)速度120km/h，整體式路基寬度41.5m，分離式路基單幅寬度20.75m；其余路段設(shè)計(jì)速度100km/h，整體式路基寬度41.0m，分離式路基單幅寬度20.5m。馬宗嶺隧道至水洋樞紐段、大溪嶺隧道段8.046km采用兩側(cè)增建三車道的雙向十車道路幅布置，增建單幅路基寬度16.75m。

南城互通連接線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60km/h，路基寬度23.5m；院橋互通連接線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h，路基寬度24.5m。

1.2標(biāo)段劃分和比選范圍

本次招標(biāo)設(shè)一個標(biāo)段：第JBJL01標(biāo)段：

比選范圍：甬臺溫高速公路（G15沈陽至?？趪腋咚俟罚└臄U(kuò)建工程臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段機(jī)電工程保通施工范圍內(nèi)的機(jī)電設(shè)施遷改、收費(fèi)站通信保通、變電站所遷改、監(jiān)控外場設(shè)施遷改、收費(fèi)ETC門架設(shè)施遷改、臨時光纜敷設(shè)（含必要管線及輔助設(shè)施）以及新購設(shè)備的采購、安裝，原機(jī)電設(shè)施的拆除、利舊、遷改，和調(diào)試、測試、試運(yùn)行及交工、后續(xù)服務(wù)及缺陷責(zé)任期的施工監(jiān)理服務(wù)，并協(xié)助施工圖設(shè)計(jì)單位對施工圖進(jìn)行補(bǔ)充完善。

1.3計(jì)劃服務(wù)期：56個月，施工階段監(jiān)理32個月（施工期及交工驗(yàn)收期監(jiān)理32月（其中集中施工約為6個月）)，缺陷責(zé)任期階段監(jiān)理24個月。

1.4對第三方履約管理的服務(wù)目標(biāo):質(zhì)量目標(biāo)為：所轄施工標(biāo)段交工質(zhì)量評定為合格；安全目標(biāo)為：所轄施工標(biāo)段不發(fā)生較大及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

2.響應(yīng)人資格要求

2.1本次比選要求響應(yīng)人具備獨(dú)立法人資格，具有交通運(yùn)輸主管部門核發(fā)的機(jī)電專項(xiàng)監(jiān)理資質(zhì)，持有有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書，并在業(yè)績、人員和履約信譽(yù)等方面滿足資格條件要求。

2.2自2019年1月1日（以實(shí)際交工日期為準(zhǔn)）以來，按一個監(jiān)理合同段完成過一個新建或改擴(kuò)建一級及以上公路機(jī)電工程的施工監(jiān)理項(xiàng)目。

2.3總監(jiān)理工程師：具有交通運(yùn)輸部核發(fā)的公路工程監(jiān)理工程師（機(jī)電專業(yè)）或人社部核發(fā)的監(jiān)理工程師（交通運(yùn)輸工程（公路）專業(yè)）或人社部和交通運(yùn)輸部聯(lián)合頒發(fā)的監(jiān)理工程師（交通運(yùn)輸工程（公路）專業(yè)）監(jiān)理資格，具有工程師及以上技術(shù)職稱，擔(dān)任過一個新建或改擴(kuò)建一級及以上公路機(jī)電工程的施工監(jiān)理項(xiàng)目的總監(jiān)或副總監(jiān)（或只設(shè)置一級監(jiān)理機(jī)構(gòu)的駐地或副駐地）職務(wù)1周年及以上。

2.4本次比選不接受聯(lián)合體，不允許轉(zhuǎn)分包。

3.比選文件的獲取

請于2024年3月18日至2024年3月22日獲取比選文件）。

4.比選響應(yīng)文件的遞交

4.1響應(yīng)文件遞交的截止時間（響應(yīng)截止時間，下同）為2024年3月29日09:30。



友情提醒：報名前與下方聯(lián)系人索取投標(biāo)登記表，以及辦理后續(xù)事宜。
聯(lián)系人：郝亮
手機(jī)：13146799092(微信同號)
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